Wyprzedaż rocznika 2025: Dlaczego dilerzy dają rekordowe rabaty?

Lawina rabatów: Co się stało na rynku motoryzacyjnym?

Sytuacja w salonach to wypadkowa zmian podatkowych, globalnej nadprodukcji i agresywnej walki o klienta. Oto 5 głównych powodów, dla których dilerzy „toną” w samochodach z poprzedniego rocznika:

Rewolucja w podatkach dla firm (od 1 stycznia 2026)

To najważniejszy czynnik. Od początku tego roku weszły w życie przepisy wiążące limit amortyzacji z emisją $CO_2$.

• Do końca 2025: Przedsiębiorcy mogli odliczać 150 tys. zł bez względu na napęd.

• Od 2026: Limit dla aut spalinowych drastycznie spadł, premiując jedynie elektryki i hybrydy.

  Firmy, które miały kupić auta spalinowe, zrobiły to w grudniu 2025, co spowodowało nagłe załamanie popytu na tradycyjne napędy w styczniu i lutym 2026.

Ofensywa marek z Chin

W 2025 roku Polacy kupili aż 50 tys. samochodów chińskich marek (MG, Omoda, BAIC), co stanowiło czterokrotny wzrost rok do roku. Nowi gracze zaoferowali bogate wyposażenie w cenach znacznie niższych niż europejska konkurencja, zmuszając tradycyjnych dilerów do walki ogromnymi rabatami, by w ogóle upłynnić zalegający towar.

Trik „rejestracji na dilerów”

Aby uzyskać roczne bonusy od producentów i poprawić statystyki rekordowego 2025 roku, wiele salonów zarejestrowało tysiące aut „na siebie” w grudniu.

• Efekt: W dokumentach auto jest używane (ma pierwszego właściciela), choć jego przebieg wynosi 0 km. Takie samochody muszą być teraz sprzedawane z dodatkową, kilkunastoprocentową obniżką, bo formalnie tracą status „nowego”.

Nadprodukcja fabryk

Po latach problemów z łańcuchami dostaw, w 2025 roku fabryki ruszyły pełną parą. Producenci, prognozując dalszy wzrost rynku, zakontraktowali ogromne ilości pojazdów, które nie zdążyły znaleźć nabywców przed zmianą przepisów i nastrojów konsumenckich na początku 2026 roku.

Zmiana priorytetów – od posiadania do najmu

W 2026 roku coraz więcej Polaków rezygnuje z zakupu auta na własność na rzecz wynajmu długoterminowego lub subskrypcji. Samochody stojące na placach „od ręki” często nie pasują do elastycznych modeli finansowania, które preferują nowsze roczniki modelowe.

---

Na co możesz liczyć w salonach? (Przykładowe korzyści)

Marka / Model	Maksymalna korzyść (rabat + dodatki)
SUV-y klasy Premium	nawet do 70 000 – 90 000 zł
Modele miejskie (B/C)	od 12 000 do 25 000 zł
Auta Elektryczne (BEV)	rabaty do 25% + dopłaty z programów
Finansowanie	Kredyty 0%, Leasing od 101%

Photo by Joey Banks on Unsplash